組立車というジャンルで国内認定を取得し
クロモリ材を使用して製作した自社製フレ
ームで、様々なテスト、技術基準をクリア
して完成した車両です。
パワーユニットはYAMAHA製ＴＲＸ850
タフで味わいのあるエンジンは並列2気筒に
270度クランクを採用することでＬツインと
爆発タイミングを同じくし、優れたトラクション
性能をものにした官能的で楽しいエンジンです。
事ができます。上の写真は角形ボディを装着
したGLUGLU850で、名称「ヘンドリックス」
（仮称）です。ボディのみの購入も可能です。
価格￥53,000
当社では1995年10月に日本で初めて自社製フレームで国内認定を取得し
ました。その技術とクラッシュキングこと高橋聡氏との共同開発で完成
した車両です。当社GLUGLUシリーズフラッグシップモデルＹ850Ｔの開発
コンセプトは「性能を体で感じるフレーム」です。昨今の高性能車のように
闇雲に堅いものではなく、適度にタワミが感じられるように作られています
この性能は改造車では作れないのです。
この適度なタワミを出すために材質もクロモリ材を使用しテストを重ねて
完成しました。また、このフレームの性能はダートトラックでも実証済です
右上の写真にある19インチホイールを装着したY850Tは
「2000年もてぎダートトラッカーレース第6戦エキスパートオープンクラス」に
出場し、山口孝行選手のライディングにより第6位の成績を修めました。
なっております。この車両はＦＲＰ製一体ボディーでその日の気分で服を着替えるように
外装を自由に替えることが出来ます。当社でも丸形（ノスタルジィー）と角形（ヘンドリ
ックス）があります。左の写真のようにカフェレーサーモデルも開発中です。
また、オーナー自らの製作も可能です、ＦＲＰ作成キットを購入して自らウレタン
を切り出しクロスと樹脂で固めれば出来上がり、また気に入ったタンクの内側カット
して取り付けてもOK! これで世界に1台のGLUGLUが出来上がりです。
これにボルトオン装着できるＦＲＰ製タンク、シートを開発しました。ＳＲＸ
エンジンはＳＲよりも高回転型でシングルレースでも大活躍です。
エンジンパーツも豊富に揃っていてチューンナップもOK！。
コンプリート車の他にパーツ単品でも購入可能です、ＦＲＰ製タンク、シートの
他にハンドルキット、ダート専用ホワードステップキット等がありますので貴方の
持っている2本サス仕様のＳＲＸであればすぐにでもGLUGLUに大変身！
詳しくはパーツコーナーでご覧下さい。
4サイクル水冷インラインフォーエンジン。
最高出力は40ｐｓ/13.500ｒｐｍ、最大トルク2.7ｋｇ-ｍ
ライバルの単気筒トラッカーたちより倍近く違います。
まるで精密機械のように動き、驚くほどの高回転で高出力を発揮する
4気筒250ccエンジンは現在日本にしかありません。
このエンジンでダートトラックは単気筒でなければならないという常識を
うち破り、新しいジャンルのダートトラックモデルを完成しました。
様々な検討、テストの結果選んだ車両はSUZUKI 製ＧＳＸ250Ｓ刀です。
この車両はＹ８５０Ｔの様に組立車とせず、通常のカスタムの範疇で車両を製作
しました。また、多数の中古車が市場に溢れていることから、程度の優れた中古車
をベースにすることで完成しました。
この車両はかっこだけではありません、下の写真19、18インチホイールを組み付
けたレーサーモデルは2000年 12月に行われた「Ｆ・Ｔオープンフェスティバル
in鈴鹿 プロミドルウエイトクラス」でぶっちぎりの優勝果たしました。
排気音もエキサイティングでしかも早い新しいジャンルのダートトラッカーモデル
GLUGLUＳ250Ｍをお楽しみ下さい。
| 仕様 | エントリーモデル | スタンダードモデル | スペシャルバージョン |
| ＴＲＸエンジン | ● | ● | ● |
| クロモリ製スペシャルフレーム | ● | ● | ● |
| ダートラハンドル | ● | ● | ● |
| スモールメーター | ● | ● | ● |
| ライト、テール、ウインカー電装一式 | ● | ● | ● |
| ゲルコート仕上げペイントレスボディー | ● | ● | |
| 3色ベースカラーペイント（組み合わせ自由） | ● | ||
| ＴＲＸノーマルステップ | ● | ||
| 可変式アルミビレットフォワードステップ | ● | ● | |
| ＴＲＸノーマル2本だしマフラー | ● | ● | |
| スペシャルスーパートラップフルエキゾースト | ● | ||
| フロントブレーキホースアールズ製 | ● | ● | ● |
| 販売価格 | ￥999,000 | ￥1,050,000 | ￥1.190.000 |
| オプションパーツ | 価格 | 備考 |
| アルミビレットライトステー | ￥24,000 | 試作車装着パーツ（丸形タイプボディー） |
| アルミ可変フォワードステップ | ￥68,000 | |
| スパートラップ付きフルエキゾーストスペシャルマフラー | ￥110,000 | |
| メッキフロントフェンダー | ￥28,000 | 試作車装着パーツ（丸形タイプボディー） |
| ワンピースブレーキキャリパー | ￥59,000 | 試作車装着パーツ（丸形タイプボディー） |
| ヘンドリックス（角形）ボディー | ￥53,000 |
ご協力頂きました。
加川さんに会いたい方は、桶川
スポーツランドへどうぞ。
もしかすると大カウンターを披露
してくれるかも？
桶川スポーツランド
TEL 090-3234-8888
| 仕様 | Ｙ400Ｓ | Ｙ600Ｓ |
| ＳＲＸ400/600ベース車両 | 型式1ＬＪ | 型式1ＪＫ |
| 外装一式、ライトハンドル etc | ● | ● |
| ノーマルマフラー | ● | ● |
| フォワードステップ | ● | ● |
| ペイント（オーダー3色） | ● | ● |
| 価格 | ￥398,000- | ￥458,000- |
| 登録費用 | 価格 | 備考 |
| 自賠責保険 | \22,900 | 3月中 |
| 重量税 | ￥5,000 |
| 仕様 | エントリーモデル | スタンダードモデル |
| 外装一式（ハンドル ライト、ウインカー、テール） |
● | ● |
| ゲル仕上げペイントレスボディー | ● | |
| 3色ベースカラーペイントボディー | ● | |
| 刀純正マフラー | ● | ● |
| ラバーシート | ● | |
| 刀 ノーマルステップ | ● | |
| アルミフォーワードステップ | ● | |
| アールズブレーキホース（Ｆ） | ● | ● |
| パワーフィルターキット | ● | |
| 販売価格 | ￥398,000 | ￥478,000 |
フェスティバルin鈴鹿プロミドルウエイトクラスで優勝しました。
ライダーは平尾選手です。
| オプションパーツ及び加工 | 価格 | 備考 |
| スペシャルレザーシート | ￥13,000 | STD標準装備 |
| ホイールペイント（フロント、リア） | ￥35,000 | |
| フレームペイント | ￥85,000 | |
| スーパートラップサイレンサー加工 | ￥57,500 | 刀エキパイ加工含む |
| ショートタイプ集合マフラー（メッキ） | ￥38,000 | |
| ショートタイプ集合マフラー（ブラック） | ￥38,000 | |
| ショートハンドルキット（シルバー） | ￥2,650 | |
| ショートハンドルキット（メッキ） | ￥3,800 | |
| ショートハンドルキット（アルミ） | ￥5,800 | |
| ベースカラー塗装（3色） | ￥58,000 | STD標準装備 |
| パワーフィルターキット | ￥15,900 | STD標準装備 |
| 基本諸費用 | 価格 | 備考 |
| 自賠責保険（12ヶ月） | ￥13,250 | 3月中 |
| 登録諸費用 | ￥16,000(千葉） | 県外￥19,000 |
GLUGLUシリーズには試乗車が
ありますのでご利用下さい。
ご連絡下さい
メッシュタイプも販売予定です。
株式会社カドヤ
TEL 03-3843-2000
| ダートバスター | レザーメンテナ ンスオイル |
マッド・ダスト ケミカルガード |
| ￥1,200- | \1,500- | ￥1,800- |
ツインリンクもてぎ 01 4月15日ノービス 優勝
ツインリンクもてぎ 01 7月15日ノービス 優勝
ツインリンクもてぎ 01 8月19日ノービス 優勝
ジュニア昇格
ツインリンクもてぎ 01 9月23日ジュニア 優勝
彼の乗っている車両はヤマハ製ＹＺ250Ｆで、当社でダート
トラック専用に足廻りを中心にセッティングしてあります。
結果は上々、ゼッケン27を見かけたら応援して下さい。
また、ジュニアクラスでも同じくＹＺ250Ｆで杉山選手が出場しています
随時彼らの結果を発表していきますのでお楽しみに！
